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钢市如何转危为安
来源:http://www.elbelgolf.com    时间:2016/11/25 10:41:46


  当悲伤逆流成河,有些东西只是过眼云烟。当国内造船业面临交船量高、撤单数量高、船价下降等困境之时;当央企老总写求救信吁国务院解救航运退市危机之时,当上市船企面对上半年巨幅亏损之时,是否与钢铁行业有着“执手相看泪眼,竟无语凝噎”的感触呢?
  数据显示,1-7月全国规模以上船舶工业企业完成出口交货值1634亿元,同比下降10.2%。因出口订单的附加值要远高于国内订单,是船舶制造业重要的盈利支撑点,新接订单的持续走低对船厂的盈利能力造成了较大冲击。今年以来,中国船企停业或倒闭的消息不绝于耳,江苏、浙江、福建、山东等造船大省的船企陆续陷入开工不足或者停工的困境。
  业内人士分析原因称,造船业沦落到此种地步,完全是苦酒自酿。从2010年上半年,中国船舶完工量达到800万吨,首次在半年建造量上成为世界第一之后,表明上来看中国造船业正迎来辉煌期。于是盲目的投资发展蒙蔽了大家的双眼,市场的饱和,大口径厚壁方管产能的过剩,没有技术支持的一拥而上,造就了今时今日的危机苦果
  据了解,造船行业为应对此次危机,已经有大多数船企逐渐转向修理、改装等产业链下游。而技术实力足够的船企,已经逐渐将战略布局转移到海洋工程装备制造业,寻求新的出路。
 

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